Kaip išsirinkti vasarines, žiemines ar visasezonines padangas?
Vasarines padangos
Vasarinių padangų paskirtis – suteikti vairuotojui gerą valdymą ir puikų sukibimą tiek ant šlapios, tiek ant sausos kelio dangos, kartu tyliai ir taupant degalus. Be šių savybių, vasarinės padangos turi atlaikyti ir labai karštą orą bei karštą asfaltą neprarasdamos savo savybių.Rinkdamiesi vasarines padangas turėkite omenyje, kad aukščiausios klasės padangos pasižymi geriausiomis stabdymo savybėmis tiek ant sausos, tiek ant šlapios kelio dangos, o pigiausios padangos gali žymiai pailginti stabdymo kelią šlapiame kelyje. Todėl kitam vasarinių padangų komplektui rinkitės vidutinės ar aukščiausios klasės gamintojų gaminius – pigios kiniškos alternatyvos neapsimoka.
Visasezoninės padangos
Visasezoninės padangos skirtos sąlygoms, kai yra šiek tiek sniego ir kartais ledo. Tai reiškia, kad jų padangų mišinys užtikrina sukibimą esant žemesnei temperatūrai ir ant apsnigtos kelio dangos. Visasezoninės padangos geriausiai tinka važinėti mieste ir žiemos sezono metu retkarčiais greitkeliais keliaujantiems vairuotojams.Rinkdamiesi universalias padangas turėkite omenyje, kad Centrinės Europos rinkai skirtos universalios padangos nėra tinkamos naudoti Lietuvos klimato sąlygomis. Jų padangų mišinys yra per kietas, o esant minusinei temperatūrai, jos negali užtikrinti reikiamo sukibimo, todėl gali įvykti avarijos ir kyla pavojus jūsų saugumui. Todėl rinkitės visų sezonų padangas, kurios buvo išbandytos mūsų klimato sąlygomis ir rekomenduojamas naudoti ledo sąlygomis, kurias rasite Padangos24 internetinėje parduotuvėje.
Ddygliuotos padangos
Dygliuotos padangos garantuoja geriausią sukibimą su slidžiu ledu ir kitomis blogomis kelio sąlygomis net ir sudėtingiausiose situacijose. Tačiau, palyginti su sezoninėmis padangomis, jos žymiai labiau ardo kelio dangą ir yra žymiai triukšmingesnės, todėl dygliuotos padangos labiausiai tinka vairuotojui, kuris juda daugiausia greitkeliais.Rinkdamiesi dygliuotas padangas atkreipkite dėmesį į tai, kad dygliai tolygiai dengtų padangą, o ne tik padangos viduryje. Taip pat verta atkreipti dėmesį į tai, kad dyglių skaičius idealiu atveju neturėtų būti didesnis nei 200 – jie yra triukšmingesni, labiau ardo kelio dangą ir nepasiūlo ženkliai geresnio sukibimo su mažesniu dyglių skaičiumi, ypač sūdytuose ir sausuose keliuose.
